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广州广重社区打造"1234"模式创新社区志愿服务新载体

2018-11-16 19:58 来源:黄河 新闻网

  广州广重社区打造"1234"模式创新社区志愿服务新载体

  在今年3月份,小编有幸借到了一辆全新逍客试驾车,趁这个机会我简单了体验了一下,它给我留下了非常好的印象,可以说在日常道路上驾驶绝对达到了高品质的水平。但是如果让他刚刚好负重50千克,那这个人将会变得步履维艰,因为这就是他的极限。

因为原厂思路是很标准的配置与动力挂钩,高配只有顶级动力车型才有,但对大多数用户而言,就有点过剩了。EcoBoost245四驱运动型7座VSEcoBoost245四驱尊锐型Plus7座虽然差价2万元,但四驱尊锐型Plus作为动力水平配置的顶配车型,整体配置已经相当丰富了,全面而综合主动安全配置加持,效果更优异的音响系统,以及多项舒适性配置,这2万元差价可以说非常值得了。

  贷款方面,按央行基准利率首付30%三年期计算,首付9万元左右(包含车款、上牌、保险、购置税和担保金等),月供万元左右。另外,电咖和特来电还将在实时数据、充电技术、平台互通互联、市场营销等多个方面协同互助,提升双方品牌形象、实现互惠共赢。

  相比智享版,顶配钻享版主要是一些舒适性配置得到了保障,比如全座椅加热和前排通风,遮阳帘等,并且得到了全景摄像头加持。另外,万一遇到突发情况,可自由控制的车速极有可能帮助驾驶员避险,毕竟生命比什么都重要。

六速手自一体变速箱来自日本爱信,在这个领域是最高的配备规格了。

  车型推荐总结:整体来说,作为科技智能座驾,新骐达小巧的两厢身材,以及令人惊讶的内部大空间,加上全新的Nissani-SAFETY智能防碰撞安全系统,可谓是与你的女神相得益彰。

  而变速箱方面,逍客匹配的全部都是CVT无级变速箱,可以模拟7个挡位,配有一款手动挡车型。至于国产以后,也许A200车型的低配版本配备扭力梁的可能性还是比较大,这点在对后独立悬架有较高要求的国内可能会引发不少的口水战。

  全新奇骏用其鲜明的全能性拓展了人们对于紧凑级SUV认识的边界,向大家展示了未来这个级别车型的风向有可能去往何方。

  为什么不是奥迪作为移动出行战略的领先者?在这方面,不知大众集团对奥迪品牌有何布局?第二个问题,穆勒先生说了这样一句话:用户需求要凌驾于技术之上,您对穆勒先生的这句话是怎么理解?施泰德:大众集团未来十年之内的战略转为数字化、移动互联、自动驾驶等等。基于轿车底盘研发的旅行车,让它一样拥有了轿车的操控性和舒适性,而独特的掀背式后尾门给了它们超越SUV车型的实用性。

  个人认为,这款汽车将会颠覆很多人的概念和整个市场对汽车的评价。

  相比于外在的品牌,我觉得家用车更注重的应该是性价比。

  全新奥迪A6是一个全面型的选手,不仅适合成熟稳重型的用户,而且年轻用户也会非常喜欢它,它的多面性非常强。对开式对开式:这种对开式车门源自皇室贵族乘坐的马车,充分考虑到了后排乘客进出车厢的舒适度以及逼格问题,而且无损整体美观。

  

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2018-11-16 07:46 | 浙江新闻 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 | 扫描到手机
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核心提示:“抓精益生产,要有‘干毛巾也要拧出一把水’的精神。”吴品华认为,企业降成本的途径有很多,要让“干毛巾”里拧出“水”,必须在技术、工艺、流程、模式上敢于超越前人。

春日午后,阳光斜射进德力西电气有限公司断路器车间,两三辆AGV(自动运输小车)拖着物料有秩序地“走”向目标工位,车内物料用完后,AGV自动归位,并“通知”工人来找它……

日前,当记者走进德力西采访全国五一劳动奖章获得者吴品华,眼前的这番场景与印象中劳动密集型生产车间“忙碌、杂乱”的形象,形成鲜明对比。

看出记者的诧异,吴品华笑说,这都是“精益数字化智能管理系统”的功劳。

这几年来,面对市场竞争加剧和成本持续攀升的压力,德力西通过持续推进精益化生产模式,加快从“汗水型”向“智慧型”转型,努力成为中国电器智能制造的引领者。吴品华为之立下汗马功劳。

“大数据、云计算、‘互联网+’……层出不穷的新模式冲击传统制造企业。”吴品华坦言,“在德力西,劳动强度最大、最辛苦的就是生产车间了。我曾暗暗下决心,一定要把工人从繁重的劳动和恶劣的环境中解放出来。”2011年,有着近20年电器设计研发经验的她向公司提议:率同行之先导入精益生产管理理念,通过组建精益生产团队,运用精益生产工具,不断引入新的工艺及流程,消除公司人、机、料、法、环等各环节的浪费。

面对挑战和革新,吴品华沉下心来,从最基础的工作做起。她不喊苦、不喊累,一根筋地干,天天在车间调研、摸索。当工人空闲的时候,她便和他们一起讨论生产中出现的问题,晚上再继续钻研。

为了把握真实数据,所有的工序、环节吴品华都亲力亲为,参与到一线员工的工作分析中。那段日子,她满脑子都是工艺参数,每天与同事探讨试验细节。功夫不负有心人,在自主研发的精益数字化智能管理系统的支撑下,德力西以全省第一的成绩通过“国家安全标准化”审核,人员减少了六成,效率提高了一倍,车间生产工位物料、流程等异常情况与过去相比减少九成,实现了物流、信息流等所有流的可追溯性。

与精益生产管理配套的是,自动化设备的开发及新工艺新技术的运用。仅4年间,吴品华主导开发了焊接、组装、检测等近千台套自动化设备,有效替代了手工操作,实现了机器代人,为公司解决了人员短缺的难题,提高了生产效率,稳定了产品质量。精益生产显著提升了“单位亩产”,原本6000平方米的断路器生产车间,日产量为30万极,而如今仅占用2000多平方米的生产面积,日产量就超过36万极。

取得经验之后,吴品华带领团队以精益生产为切入点,启动“管理变革”,对组织架构、管理流程、网络布局等相关数据进行智慧整合,以求实现运营过程中的可视化、透明化,促进管理扁平化——

变原来的前道工序推动后道工序为后道工序拉动前道工序,实行拉动式的“一个流”生产。这就大大减少了工序间的在制品储备,降低了流动资金的占用,提高了加工质量,大幅度地降低了废品率;

变原来的一人操作一机为一人操作多机,精简生产工人,实现了设备的满负荷运作,大大提高了生产效率;

变原来的大批量少批次生产为小批量多批次生产。这就便于组织多品种的生产,节省库房面积,减少周转工作量;

……

“抓精益生产,要有‘干毛巾也要拧出一把水’的精神。”吴品华认为,企业降成本的途径有很多,要让“干毛巾”里拧出“水”,必须在技术、工艺、流程、模式上敢于超越前人。

她和她的团队制定了精益生产40项原则,建立具有德力西特色的生产体系DPS,运用数字化信息化管理,为公司部署了AGV、D-SIM、E-SIM、E-KanBan、ANDON、TPM等系统,为打造工业4.0版奠定基础……

拿着笔和纸,吴品华时不时记下装配、检测、包装流水线上的问题点。神情那么专注,就像正在打磨一件艺术品。此刻,她可不就是一名流程管理的雕塑师嘛!“面对席卷全球的智能浪潮,变还是不变不再是个问题。”显然,吴品华很清楚,未来将加速引领公司向工业4.0大步迈进。(记者 吴勇 通讯员 李金见 罗润华)(完)

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